مقدمة
تحتفل الهيئة القومية للأنفاق، التابعة لوزارة النقل، بمرور 11 عامًا على افتتاح المرحلة الثانية من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى. تم افتتاح هذه المرحلة، التي تمتد بطول 7.7 كيلومترات وتضم أربع محطات نفقية، في 7 مايو 2014، وتعد إنجازًا بارزًا في تاريخ النقل العام في مصر. أكدت الهيئة أن هذا الإنجاز يعكس قدرة المصريين على تحويل التحديات إلى إنجازات واقعية، حيث تم تنفيذ المرحلتين معًا في وقت قياسي باستخدام تقنيات متقدمة.
إنجازات تقنية وتحديات جغرافية
العمل الجماعي يختصر الزمن
في سابقة هي الأولى من نوعها، قامت الهيئة بدمج مرحلتين من المشروع وتنفيذهما معًا، ما أسفر عن اختصار مدة التنفيذ من 8 سنوات إلى 6 سنوات فقط. تم استخدام ماكينتي حفر في آن واحد للتعامل مع اختلافات التربة، حيث توجهت الماكينة نفرتاري نحو العباسية، بينما أكملت إيموحتب حتى هارون. هذه العملية أثبتت قدرتها على مواجهة التحديات الجغرافية بدقة واحترافية، حيث مر المسار أسفل مستشفى عين شمس التخصصي وكوبري 6 أكتوبر وكوبري الفنجري.
تصميمات تعكس الهوية المصرية
كل محطة تحكي قصة
أولت الهيئة اهتمامًا خاصًا بالتصميمات الفنية للمحطات، حيث تمثل كل محطة رسالة ثقافية وحضارية. محطة المعرض تزينت بزهور اللوتس، بينما عكست محطة كلية البنات رمز المرأة المصرية القوية. كما أُبهر الزوار بتصميم ملعب استاد القاهرة في إحدى المحطات، في حين جسدت محطة الأهرام رمز القراءة والعلم. هذه التصميمات تعزز من روح الانتماء وتبرز قصص النجاح المصري في كل زاوية من الخط.
الخاتمة
تعد هذه المرحلة من مترو الأنفاق إنجازًا يفتخر به كل مصري، ليس فقط كوسيلة نقل، بل كرمز لتحقيق المستحيل. نتطلع لرؤية المزيد من الإنجازات في المستقبل، وندعوكم تعرف على المزيد عن الأخبار العامة والانضمام إلى الحوار حول مستقبل النقل في مصر.
التعليقات (0)